Thực tế PPF bị ố vàng sau 5 năm: Còn bóng hay đục màu?

Đầu tư hàng chục triệu đồng để bảo vệ lớp sơn xe tránh bị phai màu, trầy xước là điều mà bất cứ chủ xe nào cũng muốn. Từ 3-5 năm sau khi dán, lớp PPF dần xuất hiện các vết ố vàng do ảnh hưởng của môi trường bên ngoài. Từ đó, lớp sơn zin (màu trắng) chuyển sang màu “cháo lòng” khiến nhiều chủ xe cảm thấy bị trung tâm dán PPF lừa dối về độ bền của chúng. 

Vậy thực hư chuyện PPF bị ố vàng chỉ sau 3 năm như thế nào? Lớp sơn zin có còn duy trì màu sắc và PPF có còn bóng hay không? Cùng Apeax Việt Nam tìm hiểu kỹ hơn trong bài viết này nhé!

Sau khi xem trong bài viết này, bạn có thể hiểu được các vấn đề cốt lõi:

1. Cơ chế: Tại sao tia UV lại phá hủy liên kết trong PPF và gây ố vàng?
2. Thời gian: Sự khác biệt giữa PPF có tuổi thọ 1 năm, 5 năm và 10 năm là gì?
3. Chẩn đoán: Làm sao phân biệt vết ố bẩn (rửa được) và vết ố cốt PPF (phải thay)?
4. Giải pháp: Khi nào nên đánh bóng cứu vãn và khi nào buộc phải lột bỏ PPF?

Hãy cùng mổ xẻ vấn đề này dưới lăng kính của một chuyên gia vật liệu học.

PPF bị ố vàng là gì?

PPF bị ố vàng (Yellowing Paint Protection Film) sau một thời gian là hiện tượng biến đổi hóa học và quang học của lớp vật liệu phim bảo vệ sơn. Loại vật liệu bị biến chất chính là lớp keo dính (Adhesive Layer) giữa các lớp màng siêu mỏng cấu tạo nên PPF.

Về bản chất khoa học, đây là kết quả trực tiếp của quá trình oxy hóa quang học (Photo-oxidation) đến các liên kết polymer trong cấu trúc vật liệu phim PPF. 

Tác nhân bẻ gãy liên kết hóa trị

Khi PPF tiếp xúc lâu ngày với nhiệt độ cao trong ánh sáng mặt trời, lớp keo bị lưu hóa vĩnh viễn. Chúng đã chuyển từ trạng thái màu trong suốt (high clarity) sang màu vàng (vàng rơm, nâu nhạt, màu cánh gián) hoặc bị đục ngầu.

Lưu ý:

• Khi keo đã bị lưu hóa, chúng dần co rút lại tạo thành tổ hợp cấu trúc phân tử bị “phá vỡ liên kết hóa trị.
• Lưu hóa vì nhiệt không thể khắc phục bằng các biện pháp thông thường, chỉ có thể thay mới PPF.
• Khi chất keo dính không còn ổn định, PPF sẽ không bám dính vào bề mặt. Chúng bị ố vàng đi nhanh chóng, bong tróc và mất đi độ bóng ban đầu.

Tác nhân gây chuyển màu PPF

Tia cực tím (UV) kết hợp với độ ẩm không khí sẽ tấn công vào các liên kết hóa học bị yếu đi do nhiệt tác động lên màng phim. Từ đó, chúng sẽ phá vỡ các liên kết urethane trong lớp keo dính hoặc vật liệu TPU của màng phim PPF, tạo ra các hợp chất có màu. 

Quá trình phá vỡ này tạo ra nhóm mang màu (chromophores) trong ma trận vật liệu PPF. Các nhóm mang màu sắc này sẽ hấp thụ ánh sáng xanh (vùng ánh sáng khả kiến) và phản xạ lại ánh sáng vàng/đỏ, khiến mắt thường nhìn thấy tấm phim PPF bị ngả màu vàng ố.

*Theo định nghĩa của wikipedia: 

Nhóm mang màu là một phần của phân tử tạo nên màu sắc của phân tử đó.

Lưu ý: 

• Tác động gây chuyển màu này tồn tại vĩnh viễn trong bề mặt cấu trúc của PPF. 
• Chúng khác biệt hoàn toàn với các vết ố bẩn bám thông thường trên bề mặt (stains) PPF.
• Vết ố PPF này không thể tẩy rửa sạch bằng hóa chất.

Đơn vị đo độ ố vàng của PPF 

Cách xác định độ ố vàng của màng phim PPF được tính theo chỉ số ΔE:

• Delta E (ΔE): là chỉ số được dùng để xác định độ lệch màu sắc. 
• Chỉ số ΔE càng thấp, độ sai lệch màu càng nhỏ, phim PPF càng giữ được độ trong suốt và ít bị ố vàng.

Thang đo độ ố vàng của PPF

Phim PPF có chất lượng tốt đều phải có chỉ số ΔE < 3 sau một thời gian kiểm nghiệm (5 năm). Tùy vào dòng sản phẩm PPF nào, chỉ số ΔE sẽ khác nhau, xét theo từng loại vật liệu mà nhà sản xuất sử dụng.

Đây là thang đo ố vàng cơ bản được công bố (áp dụng cho xe đã dán PPF): 

• Nếu ΔE < 1.0: Mắt người không thể nhận ra sự thay đổi màu sắc. (Coi như không đổi màu).
• Nếu ΔE từ 1.0 đến 2.0: Chỉ nhận ra sự khác biệt khi đặt hai mẫu sát cạnh nhau và quan sát kỹ. Một lớp ánh bóng màu trắng và một lớp bị bóng màu vàng nhẹ. (Chấp nhận được đối với xe cao cấp).
• Nếu ΔE từ 2.0 đến 3.5: Bạn sẽ bắt đầu nhìn thấy màu ngả vàng nhẹ bằng mắt thường.
• Nếu ΔE > 3.5: Ố vàng PPF rõ rệt, gây mất thẩm mỹ cho xe (đặc biệt là xe màu trắng). Nên thay thế mới. Thời gian ΔE đạt giá trị lớn hơn 3.5 thường xuất phát từ năm thứ 5 trở đi (tính từ thời điểm sau khi dán PPF ô tô).

Bảng ước tính độ ố vàng của PPF theo thời gian

Dưới đây là bảng dữ liệu ước tính dựa trên các kết quả thử nghiệm lão hóa cấp tốc (Accelerated Weathering Test theo chuẩn ASTM G15/ ISO 4892-2) quy đổi ra thời gian thực tế.

Ước tính thời gian đã dán PPF ô tô	PPF PVC (Giá rẻ)	PPF TPH/ PPF TPU Aromatic (Thế hệ cũ)	PPF TPU Aliphatic (Cao cấp)
Mới (3 tháng)	ΔE ≈ 0.5	ΔE ≈ 0	ΔE ≈ 0
Từ 3 tháng đến 12 tháng	0.5 < ΔE < 2 (Vàng nhạt)	ΔE < 1 (Hơi ngả màu nhẹ ở một số chỗ, vẫn còn mới)	ΔE < 0.5 (Gần như mới)
Từ 1-3 năm	2 < ΔE < 5 (Vàng đậm, Phim nứt gãy, đục ngầu)	2 < ΔE < 4 (Vàng rõ)	ΔE < 1.5 (Vẫn rất trong, hơi ngả nhẹ màu vàng)
Sau 5 năm	(Không tồn tại được đến lúc này)	ΔE > 5 (Đã thay thế do quá xấu)	2.5 < ΔE < 3.5 (Phim xuất hiện màu vàng rõ)

Lưu ý: 

• Số liệu này phân loại rõ rệt giữa các công nghệ vật liệu PPF để bạn so sánh.
• Thông tin dưới đây chỉ mang tính chất tham khảo, có sai số.

Thời gian PPF bị ố vàng theo các mốc thời gian

Tốc độ ngả màu của phim phụ thuộc hoàn toàn vào nền tảng vật liệu bạn lựa chọn ban đầu (PVC, TPH hay TPU) và điều kiện môi trường vận hành. Dưới cái nắng gay gắt và chỉ số UV cực cao của khí hậu nhiệt đới như Việt Nam, quy luật lão hóa diễn ra nhanh hơn so với các nước ôn đới.

*Thông tin quan trọng từ Apeax:

• Bạn cần phải lưu ý kỹ khi các đơn vị bán sản phẩm cam kết phim PPF không bị ố vàng từ 5 năm đến 15 năm. 
• Xác nhận từ BTV Ryan và Apeax: Thông tin này có phần không chính xác. 
• Với thời gian dán PPF ô tô sau 5 năm, bất kỳ dòng phim PPF nào cũng đều bị ố vàng trước điều kiện thời tiết nắng nóng tại Việt Nam. 
• Tốc độ ố vàng ΔE được đo kiểm nghiệm ở các nước có khí hậu ôn đới, nhiệt độ thấp. Vì vậy, chuẩn đo ΔE có phần không đúng tại Việt Nam.

Tóm lại: Đơn vị phân phối PPF vừa nói đúng vừa nói sai. Đúng ở các nước ôn đới và sai ở các nước cận nhiệt đới ẩm hoặc nước nhiệt đới.

Bị ố vàng sau 1 năm

Một năm là mốc thời gian ngắn nhất để khiến phân khúc phim bảo vệ sơn giá rẻ (PVC/ TPH rẻ tiền) lộ rõ “nguyên hình”. Vật liệu PVC và TPH thường ố vàng rất nhanh chỉ sau 1 năm. 

Lớp bóng (top coat) ban đầu bao phủ bên ngoài dần bị bào mòn thông qua quá trình rửa xe, tiếp xúc nhiều với nhiệt độ cao, ăn mòn bởi axit nước mưa,…

*Lưu ý đặc biệt: Trường hợp ố vàng sau 1 năm không áp dụng với PPF TPU vì loại vật liệu này ổn định và bền bỉ hơn PVC, TPH.

Quan sát rõ nhất: 

• Dưới ánh sáng mặt trời, bạn dễ dàng nhận thấy xe mất đi độ bóng (depth of gloss) ban đầu. Đặc biệt với các xe hơi màu trắng, bạn cũng thấy được các vết vàng (dạng dây chỉ) loang lổ trên bề mặt phim.

Bộ phận dễ nhận biết:

• Nắp capo. 

Giải thích ố vàng: 

• Nắp capo nhận hướng chiếu trực tiếp và nhiệt lượng cao từ ánh sáng mặt trời và động cơ. Phim PVC nhanh chóng bị co giãn quá mức bởi nhiệt độ đến 70 độ C. Từ đó, lớp keo màng phim dần bị mất liên kết, co cụm lại và tạo nên hiện tượng ố vàng. 

Phân tích công nghệ film PVC: 

• Bên trong cấu tạo màng phim bảo vệ sơn làm từ vật liệu PVC có chứa các hoạt chất hóa dẻo (plasticizers) để làm mềm nhựa PVC. Hoạt chất này dễ bị oxy hóa với UV và nhiệt độ cao. Khi chúng bị oxy hóa, chúng bắt đầu tạo hiệu ứng domino, lan ra khắp các bề mặt phim. 
• Lớp keo dính Acrylic rẻ tiền của phim PVC không chịu được nhiệt độ cao, bắt đầu biến tính và ngả màu vàng sậm.

Bị ố vàng sau 5 năm

5 năm thường là cột mốc chính xác nhất để xác định được độ ố vàng và độ bền của PPF (vật liệu TPH hoặc TPU). Không thể áp dụng bảng thang đo độ ố vàng PPF tại khi hậu ở Việt Nam, thời gian ố sẽ đến nhanh hơn gấp 2 lần.

Dù là vật liệu PPF nào, dưới ánh nắng gắt, chúng đều sẽ bị khuất phục. *Việt Nam là một trong những quốc gia có mức chỉ số UV cao nhất trên thế giới. 

Tính thẩm mỹ

Đối với phim PPF TPU gốc Aliphatic (chất lượng khá tốt), xe ô tô sau khi dán 5 năm vẫn giữ được độ bóng khoảng 60-70% so với thời điểm ban đầu. 

Lúc này, phim PPF có màu ngả vàng hơn thông thường. Màu vàng PPF bị ố thường giống với màu nước trà, tỷ lệ pha 1g trà bất kỳ với 1 lít nước sẽ cho ra màu này. Đây là sự lão hóa đồng đều trên toàn bộ bề mặt, không loang lổ như phim bảo vệ sơn PVC hay TPH. 

Với phim PPF được bảo hành 5 năm, ΔE được xác định trong khoảng >3,5.

Độ đàn hồi

Khi đã đạt đến thời điểm 5 năm, độ đàn hồi của rất nhiều loại PPF bắt đầu giảm dần. Khi xuất hiện các xước dăm (swirl marks) trên bề mặt phim, PPF có tốc độ tự phục hồi vết xước rất chậm. Nguyên nhân, do tia UV phá hủy liên kết các chuỗi polymer của keo và lớp nền TPU, PPF rơi vào tình trạng “mỏi”. 

Theo kinh nghiệm cung cấp phim dán PPF ô tô cho nhiều trung tâm dán, 5 năm là thời điểm đúng lúc để chủ xe thay thế ngay lớp phim cũ, tránh bong tróc, bào mòn lớp sơn.

Bị ố vàng sau 10 năm

Rất ít dòng phim bảo vệ sơn PPF có thể trụ vững qua mốc thập kỷ tại Việt Nam mà vẫn giữ được tính thẩm mỹ. Là một trong số ít những nhà sản xuất PPF có chất lượng tốt nhất trên thế giới, Apeax tự hào với dòng phim Apeax PPF Xtreme-S:

• Độ bền đến 10 năm
• Độ bóng vẫn đảm bảo đạt đến 70% khi chạm đến mốc thập kỷ.
• Chỉ số ố vàng sau 10 năm: 3.5<ΔE<5.

Ở giai đoạn 10 năm này, vấn đề của PPF không chỉ bị “tàn phá” màu sắc mà còn là sự phá hủy hoàn toàn cấu trúc (Structural Failure) của phim:

Hiện tượng

• Tương tự với Ceramic sau 5 năm: PPF cũng xuất hiện các vết nứt chân chim (mảng) trên bề mặt.
• Màu sắc: Dần chuyển sang màu nâu cánh gián.
• Độ đàn hồi: PPF mất đi độ đàn hồi đến 90%. Chúng trở nên cứng và giòn như kính vỡ. Bạn có thể lấy ống hút nhựa chọc thủng được chúng ở giai đoạn này.

Rủi ro lớn

• Ăn mòn bề mặt sơn: 80% PPF sau 10 năm đều ăn mòn lớp sơn bên dưới do lớp keo bị lưu hóa vì nhiệt, bám rất chắc chắn.
• Giải thích: Lớp keo dính đã chết (adhesive failure) và ăn mòn ngược vào lớp sơn bóng (clear coat) của xe. Lúc này cần có biện pháp đặc biệt để gỡ bỏ PPF bị ố vàng sau 10 năm nhằm tránh hư hỏng sơn.
• Nghi ngờ: Tại Việt Nam, chúng tôi nghi ngờ về “tình yêu ban đầu” với PPF đã ở trên xe trong 10 năm. Hầu như trước giai đoạn này, các chủ xe đều đã thay mới PPF hoặc sơn lại xe. Nên rất ít chủ xe để lớp PPF tồn tại trên xe sau 10 năm.

Bảng so sánh tốc độ ố vàng, lão hóa theo vật liệu PPF

Đặc Điểm PPF	Vật Liệu PVC/TPH	Vật Liệu TPU Aliphatic
Phân khúc, định giá	Thấp, Rẻ tiền	Cao cấp, đắt tiền
Độ bền màu PPF	Ố vàng từ trung bình đến nặng, chỉ sau 12-18 tháng	Giữ độ trong suốt ổn định trong 3 năm đầu tiên
Cơ chế ố vàng PPF	Do chất lượng keo dính và chất hóa dẻo vật liệu PVC/ TPH với mạch vòng Benzen bị phá hủy.	Do lão hóa tự nhiên theo vòng đời của keo dính nhạy áp.
Tình trạng sau 3 năm	Nứt vỡ, giòn, keo dính chặt vào sơn gây tróc sơn. Đổi màu vàng cánh gián.	Ngả vàng nhẹ, vẫn còn độ đàn hồi của màng PPF. PPF không bị nứt vỡ. Phần mép dán có thể bị tróc nhẹ.
Khả năng xử lý	Không thể đánh bóng mặt sơn sau khi gỡ PPF PVC cũ, bắt buộc thay mới. Sử dụng dung dịch tẩy keo mạnh hơn để loại bỏ keo thừa.	Vì keo dính ít bám vào màng PPF, có thể đánh bóng phục hồi nếu chỉ ố bề mặt. Khuyến khích nên sử dụng dung dịch tẩy keo chuyên dụng để loại bỏ sạch sẽ.

Sự tác động của tia UV lên liên kết Urethane trong PPF

Dựa theo thói quen tìm kiếm dán PPF ô tô và trải nghiệm dán keo xe, rất có thể bạn đã từng thắc mắc câu hỏi này: “Tại sao có loại phim dán PPF cho ô tô dùng 5 năm vẫn bóng đẹp, nhưng có loại PPF mới dán 1 năm đã nứt vỡ, ố vàng nặng và không thể tái bảo dưỡng?“.

Trước khi Apeax lý giải chi tiết, bạn nên đọc qua bài viết giải đáp toàn bộ về Độ bền PPF từ biên tập viên Ryan của chúng tôi. Sự khác biệt nằm ở cách các liên kết hóa học Urethane trong PPF phản ứng với năng lượng photon cực lớn từ tia cực tím (UV).

Giải thích khoa học

*Lưu ý: Bạn đọc có thể đọc thêm hoặc bỏ qua phần này vì nội dung giải thích mang tính hàn lâm (học thuật).

Theo nguyên lý quang hóa học (Photochemistry), tia UV trong ánh sáng mặt trời mang năng lượng dao động từ 370 – 400 kJ/mol, mạnh hơn năng lượng liên kết của các phân tử Carbon-Nitrogen (~305 kJ/mol) trong cấu trúc nhựa TPU thông thường. 

Sự chênh lệch này khiến tia UV hoạt động như một lưỡi dao vô hình, cắt đứt các liên kết (gọi là hiện tượng Chain Scission), dẫn đến việc hình thành hợp chất Quinone Imide. Đây là thủ phạm chính gây ra màu ố vàng ở vật liệu TPU.

Tuy nhiên, gốc Aliphatic TPU được coi là ‘khắc tinh’ của ố vàng nhờ cấu trúc phân tử đặc biệt. Các nhà khoa học đã loại bỏ hoàn toàn nhân thơm (vòng Benzen) nhạy cảm với UV, thay thế bằng chuỗi mạch thẳng Aliphatic (tiêu biểu: Aliphatic Diisocyanate) bền vững. Điều này triệt tiêu tận gốc khả năng sinh ra các nhóm màu khác, giúp vật liệu giữ độ trong suốt gần như tuyệt đối theo thời gian.

Thông tin trên được biên tập viên Ryan tổng hợp dựa theo kiến thức khoa học cơ bản và các tài liệu nghiên cứu học thuật trên thế giới:

1. Cơ chế gãy liên kết: Sách Sổ tay về sự xuống cấp môi trường của vật liệu (Handbook of Environmental Degradation of Materials) – Tác giả: Myer Kutz.
2. Cơ chế ố vàng: Bài báo kinh điển “Photo-oxidation of aromatic diisocyanates” Đăng trên tạp chí Journal of Elastomers & Plastics – Tác giả: C.S. Schollenberger & F.D. Stewart.
3. So sánh Aromatic vs Aliphatic: Tài liệu Aliphatic TPU for Light Stability – Tác giả: Hãng hóa chất Lubrizol (đơn vị phát minh ra TPU).

Sự khác biệt giữa vật liệu PPF TPU Aliphatic và Aromatic

Bạn có biết dù là PPF TPU nhưng chúng được chia thành các loại chống ố vàng khác nhau không? Thị trường PPF cho ô tô, tàu thuyền, nội thất được phân cực rõ rệt giữa hai nhóm vật liệu TPU chính: Aromatic (Mạch vòng benzen/ Gốc thơm) và Aliphatic (Mạch thẳng/ Gốc béo). 

Dựa theo kinh nghiệm đào tạo tư vấn bán hàng và kỹ thuật ô tô, biên tập viên Ryan của Apeax cho biết:

• “90% những nơi dán PPF TPU Ô tô tại Việt Nam chưa bao giờ tiết lộ loại TPU của họ là loại mạch nào!”.
• “Theo tâm lý của Người Việt Nam, đầu tư số tiền lớn cho PPF (trên 30 triệu đồng) thì họ kỳ vọng độ bền của nó cũng phải tương xứng hơn 3 năm. Nhưng sự thật thì không như vậy!”.

PPF TPU Aromatic: Ố vàng sau 1 năm?

Phim bảo vệ sơn PPF TPU giá rẻ hơn, thường sử dụng vật liệu Aromatic TPU (Polyurethane mạch vòng thơm) hoặc nhựa PVC. Cấu trúc hóa học của loại này chứa các vòng Benzen.

• Cơ chế gây ố: Như đã giải thích chi tiết ở trên, vòng Benzen rất kém bền vững trước tia UV.
• Kết quả: Quá trình này diễn ra không thể đảo ngược (Irreversible). Dù bạn có đánh bóng hay tẩy rửa cỡ nào, màu vàng đó nằm trong chính phân tử nhựa, không thể loại bỏ. Đây là lý do các gói dán PPF TPU giá rẻ dưới 30 triệu đồng thường không có chế độ bảo hành ố vàng quá 3 năm.
• Chỉ số ố vàng: Bạn có thể xem chúng tương đồng với chỉ số ố vàng của PPF TPH.

PPF TPU Aliphatic: Miễn nhiễm ố vàng dưới 3 năm?

Tại sao chúng tôi đề cập đến con số 3 năm? 

Dựa theo đánh giá phản hồi và trải nghiệm của các đại lý Apeax Việt Nam, thời gian dưới 3 năm được cho là phù hợp để đánh giá sự miễn nhiễm ố vàng của dòng PPF TPU Apeax cao cấp gốc Aliphatic. Nếu PPF bị ố vàng, tình trạng ố rất nhẹ thì mắt thường khó phát hiện.

Các dòng phim PPF cao cấp (Apeax) đều sử dụng vật liệu Aliphatic Diisocyanate TPU (Polyurethane mạch thẳng) có khả năng tự phục hồi vết trầy xước:

Cơ chế bảo vệ

Cấu trúc: 

• Mạch thẳng của Aliphatic không chứa vòng Benzen. Do đó, chúng không sản sinh ra Quinone (màu sắc khác) khi gặp tia UV. Chúng trơ lì hơn về mặt hóa học. Không cho phép UV xuyên qua mà phản lại luồng ánh sáng chiếu vào.

Nhờ cấu tạo đặc biệt: 

Các nhà sản xuất đã thêm chất ức chế UV (UV Stabilizers) và chất hấp thụ UV (UV Absorbers) vào ma trận copolymer của Aliphatic.

• UV Stabilizers: Là chất phụ gia được thêm vào nhựa hoặc polymer để ngăn chặn quá trình “phân hủy quang học”. Chúng có khả năng bảo vệ nhựa và polyme khỏi bị phân hủy, giòn gãy do oxy hóa quang học dưới tác động của tia UV.
• UV Absorbers: Là chất hóa học được thêm vào nhựa polymer để hấp thụ năng lượng tia UV có hại và chuyển hóa chúng thành nhiệt năng vô hại tỏa ra môi trường. Chất này cũng giúp tăng cường tuổi thọ, chống phân hủy, chống nứt gãy và chống phai màu vật liệu TPU.

Thực tế

Loại trừ:

• Mặc dù Aliphatic TPU bền hơn Aromatic gấp nhiều lần, nhưng “miễn nhiễm tuyệt đối” là thuật ngữ marketing. 
• Không có vật liệu nào miễn nhiễm hoàn toàn với thời gian.

Kết quả:

• Sau 5-7 năm, dưới tác động kép của nhiệt độ, độ ẩm và các chất ô nhiễm môi trường khí hậu tại Việt Nam, bản thân lớp keo dính nhạy áp (adhesive layer) không có độ bền bỉ lâu dài như vật liệu TPU. Keo sẽ bị lão hóa, tạo ra một độ mờ nhất định và nặng hơn chúng sẽ phân rã, bám dính vào lớp màng sơn. 

Hãy tin tưởng vào khuyến cáo của nhà sản xuất, keo PPF có độ bền nhất định. Mức độ ảnh hưởng keo bám dính vào sơn này thường ở mức thấp-trung bình. Bạn dễ dàng loại bỏ tình trạng keo bám dính hơn so với loại PPF PVC/PPF TPH hoặc ngay cả PPF TPU Aromatic.

Màu ố vàng của PPF hiển thị khác nhau theo vào màu sơn xe ô tô

Ố vàng PPF sẽ có mức độ hiển thị màu sắc khác nhau, tùy thuộc vào màu sơn nền (sáng hoặc tối) của xe ô tô:

• Nền sơn sáng: Ố vàng thể hiện rõ nhất.
• Nền sơn tối: Khó phát hiện ố vàng. Bù lại, xe bị phai màu.

Mức độ hiển thị màu ố vàng của PPF phụ thuộc vào 3 đặc tính sau:

• Độ lệch màu (Discoloration)
• Độ bóng (Gloss Reduction)
• Độ loang ố màu

Đối với xe ô tô có màu sơn trắng, sáng màu

Với các dòng xe ô tô có màu sơn trắng, bạc, đỏ, xanh và các màu pastel nhạt (xanh nhạt, hồng nhạt,…): 

• Phát hiện: Ố vàng hiện lên rất rõ ràng trên nền sơn xe sáng (trắng) do tương phản mạnh nhất về màu sắc.
• Màu sắc PPF: PPF lúc này giống như một lớp màng lọc đã qua sử dụng, có màu vàng đậm, được phủ lên sơn. 
• Cảm quan: Tạo ra màu trắng cháo lòng,… Gây ức chế cho chủ xe.
• Độ bóng: Khi PPF bị ố, màng dần trở nên “chai lỳ” hơn. Do ánh sáng không thể phản xạ lại và xe trông như thêm một lớp bụi mịn. 
• Độ loang ố màu: Rất rộng, lộ liễu và dễ dàng thấy nhất ở các khu vực tích tụ nhiều nhiệt như nắp capo. Càng tích nhiều nhiệt, vết ố vàng càng dễ lộ rõ.

Câu hỏi thêm: Màu vàng nâu của PPF bị ố có nổi bật trên xe màu vàng không?

Trả lời: Không. Vì đây là hai màu sắc nóng, nên sự tương phản về màu rất thấp. Màu vàng của xe sẽ đục hơn khi PPF bị ố vàng. 

Đối với xe ô tô có màu sơn đen, xám, tối màu

Sự ố vàng khó nhận biết bằng mắt thường hơn ở các xe ô tô tối màu (đen, xanh đậm, xanh lá đậm, tím, xám đậm,…):

• Phát hiện: Ố vàng khó thấy trên các xe có lớp sơn tối màu
• Màu sắc PPF: Màu vàng nâu cánh gián. Vì xe có màu tối (màu đen) hấp thụ nhiều nhiệt lượng hơn xe có màu sáng.
• Cảm quan: Khi film bị ố vàng, quan sát sẽ dễ thấy sơn xe bị phai, nhạt màu hơn ban đầu. Nếu xe có màu sơn đen, chúng sẽ chuyển sang màu xám đục hoặc đen bạc.
• Độ bóng: Điểm đẹp của các dòng xe có màu tối là độ bóng gương (bóng sâu). Khi PPF bị oxy hóa, cấu trúc bề mặt bị rạn nứt li ti (crazing), làm tán xạ ánh sáng. Từ đó làm mờ các chi tiết phản chiếu.
• Độ loang ố màu: Bạn sẽ không thấy các vết ố vàng nhưng bù lại sẽ dễ nhận ra các vết đốm nước (Water spots) nếu PPF bị ố bẩn. Cực kỳ khó chịu khi nhìn gần.

3 giai đoạn báo hiệu cần phải lột gỡ bỏ lớp PPF cũ bị ố vàng

“Còn mới chán cần gì đổi. Đổi xong tôi còn phải sơn lại xe. Xe có đi đâu đâu mà đổi PPF mới làm gì!”. Rất nhiều chủ xe đã sử dụng sau 5-7 năm sau khi được hỏi đến việc “PPF ô tô cũ rồi nên dán lại không?”.

Việc cố gắng giữ lại lớp phim PPF đã hết hạn sử dụng với tâm lý “đỡ tốn tiền thay mới” thực chất là một sai lầm kinh tế nghiêm trọng. Khi phim bảo vệ sơn PPF bị ố vàng vượt quá giới hạn sử dụng (tuổi thọ), chúng sẽ chuyển từ trạng thái bảo vệ sang hủy hoại. Giữ PPF cũ sẽ không tốt cho lớp sơn xe.

Top 3 giai đoạn “báo động đỏ” cần phải đến trung tâm dán PPF ô tô gỡ bỏ chúng ngay lập tức:

Giai đoạn nhẹ: Hiện tượng mờ đục PPF

• Biểu hiện: Màng PPF có dấu hiệu bị mờ đục, độ bóng giảm mạnh (<30 GU). 
• Hậu quả: Làm xỉn màu sơn, mất hiệu ứng chiều sâu và hạt kim loại của sơn zin.
• Biện pháp: Nếu nhận thấy dấu hiệu này bạn cần đưa xe đến trung tâm dán PPF để tiến hành bảo dưỡng. 

Giai đoạn nặng: PPF bị giòn và nứt chân chim

• Biểu hiện: PPF bị giòn, bề mặt cứng và không tự phục hồi nhanh khi bẻ cạnh PPF. Ngoài ra, trên mặt PPF còn xuất hiện các vết nứt chân chim li ti.
• Hậu quả: Do PPF dán không kín, không đúng cách nên nước mưa axit có thể len lỏi qua khe hở hoặc các vết nứt (do va quẹt) gây ăn mòn cục bộ (etching) trực tiếp vào nền sơn.
• Biện pháp: PPF hoàn toàn không thể tái sử dụng, cần thay mới hoàn toàn.

Giai đoạn nguy hiểm: Hỏng keo và gây hỏng sơn Zin

• Biểu hiện: Lớp keo lưu hóa, biến tính và chuyển sang màu vàng nâu. Chúng bám chặt vào bề mặt sơn như keo dính chuột. Bạn không thể lột bằng tay không.
• Hậu quả: Khi lột phim PPF không kỹ lưỡng sẽ kéo bay mảng sơn zin, gây thiệt hại hàng chục triệu đồng và làm mất giá trị xe.
• Biện pháp: Rã keo bám dính bằng máy hơi nước nóng. Cần sử dụng thêm dung dịch nhả keo chuyên dụng. Nền sơn lúc này sẽ bị bạc, cần đánh bóng và sơn lại toàn bộ. PPF cần thay mới hoàn toàn.

Chọn Apeax PPF bảo vệ lớp sơn zin chống ố vàng đúng cách

Đầu tư vào một bộ phim bảo vệ sơn chất lượng cao ngay từ đầu là bài toán kinh tế thông minh nhất. Thay vì tốn tiền triệu để xử lý các vết ố vàng của phim rẻ tiền sau mỗi năm, hãy chọn giải pháp bền vững.

Tại Apeax, chúng tôi thấu hiểu nỗi lo “tiền mất tật mang” của khách hàng. Do đó, các gói dán PPF của Apeax luôn tuân thủ các tiêu chuẩn khắt khe nhất:

1. Vật liệu lõi: Sử dụng 100% TPU Aliphatic thế hệ mới nhất từ các nhà cung cấp vật liệu hàng đầu thế giới (như Lubrizol), cam kết không ố vàng trong suốt chu kỳ bảo hành.
2. Công nghệ keo: Lớp keo dính công nghệ Ashland (Mỹ) đảm bảo độ bám dính hoàn hảo nhưng dễ dàng tháo bỏ sau 5-7 năm mà không để lại keo thừa hay làm hại sơn zin.
3. Bảo hành thực tế: Chính sách bảo hành điện tử minh bạch, bao gồm cả lỗi ố vàng và bong tróc, giúp bạn an tâm tuyệt đối trên mọi hành trình.

Đừng để chiếc xe của bạn mất đi vẻ đẹp vốn có chỉ vì một lớp phim kém chất lượng. Hãy để Apeax giúp bạn bảo vệ giá trị nguyên bản ngay từ hôm nay.